Посетители китайского ресторанчика не поделили места в зале и устроили жестокие разборки, используя оружающую обстановку в качестве оружия.
Рубрика: Развлечения
Футбольные гифки от Водяной за 07 июня 2019 (18 гиф)
Пестрая подборка gif'ок на футбольную тематику.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
Боец с Якутии Григорий Попов отказался от денежной помощи со стороны властей (1 видео)
Всю зиму Григорий Попов пытался достучаться до министров спорта, министерство спорта, которые якобы за популяризацию спорта, но все кому не лень отказывали, и вот он с помощью близких друзей и простого народа дошел до элиты ММА, в UFC и за 2 дня до боя власти Якутии всё-таки решили помочь своему первому бойцу в промоушене номер один. Вечером 6 июня Попов отказался от этой подачки.
"Поступили 100 тысяч рублей. Мне от этих людей, ребята, ничего не нужно. Когда мне нужно было финансирование, то эти люди себя проявили. А когда чуть-чуть осталось до боя, так поступать несерьезно. Лучше эти деньги перенаправить нуждающимся, детям, болеющим ДЦП и онкологией. Мне сейчас эти деньги не нужны. Люди пиарятся. У меня они заблокированы. Я не нуждаюсь в их поддержке"
Напомним, что Айсен Николаев пожелал Григорию Попову удачи в бою и отправил на его счет 100 000 рублей из личных средств.
Переутомился (1 видео)
Не расчитал силенки.
Почему спортивную обувь из ткани с резиновой подошвой называют кедами? (2 фото)
Из-за чего спортивную обувь из ткани с резиновой подошвой называют кедами? История происхождения этого названия довольно интересная.
В конце позапрошлого века американская компания U.S. Rubber Company запустила производство новой разновидности обуви для занятий спортом. Модели отличало то, что верх был изготовлен из плотной парусины, а подошва была резиновой. Обуви дали название Keds, которое даже было зарегистрировано в качестве товарного знака
На этот период времени пришелся небывалый всплеск интереса к баскетболу, и для игры нужна была особая обувь. В 1917 году свет увидела новинка – белые и черные кеды бренда Converse. В этом же году за матерчатой спортивной обувью, подошву для которой делают из вулканизированной резины, закрепилось название кеды. 
Сначала потребители встретили «конверсы» довольно прохладно. Но вскоре на революционную обувь обратил внимание Чак Тейлор – известный баскетболист. Спортсмен моментально влюбился в необычный дизайн. В дальнейшем он активно принимал участие в рекламной кампании. В результате чего название поменяли на Chuck Taylor All-Stars, дизайн подкорректировали, а на эмблеме каждой пары красовался автограф звезды баскетбола. Результатом успешной рекламной кампании стал небывалый всплеск интереса к этой удобной и практичной спортивной обуви. Есть еще одна версия происхождения такого названия. В соответствии с ней считается, что спортивную обувь из ткани с резиновой подошвой называют кедами из-за латинского слова pedi, что в переводе значит «нога». На испанском нога – это pie, а на португальском – pe или pata. Матерчатая обувь была очень популярна среди латиноамериканцев, живущих в Америке. И на сленге они называли ее «педы». Англоговорящие трансформировали выражение в ked`s, то есть кеды. В начале XX века обувь попала в Европу, а чуть позднее – и в Россию. У нас она пользуется стабильно высокой популярностью и используются не только в среде профессионалов и спортсменов-любителей, но как обычная повседневная обувь.
20 смешных домашних кошек, которым очень не нравится гулять на улице (20 фото)
Кошки — придурки от мира природы, и это именно то, за что мы их любим. Они внезапно начинают бегать по комнатам, строят смешные гримасы, едят новогодний дождик, а устраивать тыгыдык по ночам это вообще святое дело. Благодаря их естественной придури, иногда кошки начинают просто до жути боятся привычных вещей, например, улицы.
1. "Я только вышел, но с меня уже хватит"
2. "Пожалуйста, впусти меня!"
3. "Что я здесь делаю?"
4. "Здесь так страшно"
5. "Какая же она дурацкая эта ваша улица"
6. "Пойди погуляй, говорили они.. Будет весело, говорили они.."
7. "А можно мы уйдём?"
8. "Здесь я в безопасности"
9. "Мне кажется я умираю"
10. "Обниму асфальт покрепче вдруг это поможет"
11. "ОТКРОООЙ ДВЕРЬ!"
12. "За что вы так со мной?"
13. "Улица сводит меня с ума!"
14. Ни лапой дальше
15. "Свежо.. хорошо.."
16. "Красиво, а можно мы вернёмся?"
17. "Притворюсь чучелом"
18. "Ну и что мы здесь забыли"
19. "Что здесь происходит?!"
20. "Ну пожалуйста, пустите меня домой"
Особенности средневековой «собачьей работы» (13 фото)
Существует целый ряд забытых профессий, существовавших в старые времена и исчезнувших сегодня за ненужностью. Удивительно, но к чистильщикам обуви и уличным точильщикам ножей можно смело добавить еще одну работу, которую в средние века выполняли специальные вертельные собаки.
О том, что такая деятельность была именно профессиональной, говорит тот факт, что для кухонных целей была даже выведена отдельная порода собак. В этом обзоре – рассказ об особенностях средневековой «собачьей работы». 
История этих механизмов уходит в глубокую старину. Неизвестно, кто первым придумал запихивать небольших четвероногих друзей в колеса и использовать их труд для вращения вертела, но упоминания о них встречаются в книгах начиная с XVI века. Описываются они и у Карла Линнея (1756 г.), и у Чарльза Дарвина в «Происхождении видов» (1859 г.) как Canis vertigus (собака вертящая). Причем естествоиспытатели даже различают короткошерстную и длинношерстную разновидности кухонных собачек. 
Судя по всему, вертельные собачки были очень распространены как в частных домах, так и в трактирах. Возможно, что близость к кухне казалась людям в те времена синонимом сытости — четвероногим помощникам действительно частенько перепадали кусочки от жарившегося мяса, поэтому у Лафонтена упоминание такой собаки Ларидона (в русском переводе он превратился в Барбоса), связано с ленью и обжорством:
Сводил Барбос случайные знакомства,
Своею нежностью кого пришлось даря,
И населил своим плебейским родом
Он всю страну. Вертельщиков-собак
Он предком был: они, как знает всяк,
Для цезарей прямым служили антиподом.
(Жан де Лафонтен, «Воспитание», перевод О.М. Чуминой)
В последней строчке – намек на историю из Плутарха о законодателе Ликурге, который взял двух щенков и приучил одного к лакомствам и безделью, а другого — к охоте, а потом наглядно продемонстрировал спартанцам, что воспитание значит больше, чем природа.
Работа вертельной собаки на иллюстрации Т. Роулендсона к книге Генри Уигстеда «Заметки о поездке в Северный и Южный Уэльс в 1797 г. 
Пес-вертельщик Ларидон (Барбос в русском переводе) из басни Лафонтена на гравюре Жана Гранвиля 
Карикатура на сэра Роберта Пила — создателя муниципальной полиции Лондона в образе собаки-вертельщика (на подставке написано «свободная торговля — полиция»). От его имени английских полицейских прозвали «бобби». «Bob tail the turnspit!!!» (1829 г.) Несмотря на шуточные обвинения в праздности, на самом деле жизнь у вертельных собак была нелегкой. Для того чтобы прожарить телячью ногу на огне, требуется около 4-х часов. Примерно столько длилась «рабочая смена» четвероногих трудяг. Кстати, считается, что до XVI века эту тяжелую работу выполняли слуги, но потом какой-то сообразительный повар догадался использовать силу животных по принципу «белка в колесе». Для этого требовались смышленые, неагрессивные, но крепкие и выносливые собачки. В трактате «Об английских собаках: их разновидности, имена, природа и свойства» 1576 года говорится: «Ни один поварёнок или кухонный мужик не может вращать вертел с таким усердием, как вертельная собака». В других источниках описывается и достаточно жестокий способ, пользуясь которым животных приучали выполнять свою работу – в колесо насыпали горячих углей, чтобы собака поневоле начинала переступать, но не слишком быстро, чтобы угли не летели ей вдогонку. 
За столетия использования на кухне четвероногих помощников сложилась особая порода вертельных собак. Они были небольшими, коротконогими и послушными. Считается, что эта разновидность вместе с «собачьей профессией» постепенно исчезла, когда на смену средневековому механизму пришли новые системы. Самое позднее упоминание о кухонном помощнике относится к началу ХХ века. Похоже, что последняя вертельная собака работала в одной старой больнице в Бургундии, во Франции. Однако есть версия, что именно от этих собачек произошла знаменитая порода Корги, так любимая английской королевой.
Работа вертельной собаки на старинной гравюре 
Чучело вертельной собаки (предположительно 1840-е годы) Сохранились истории о сообразительности кухонных помощников. Так, например, в разных источниках упоминается байка о двух собаках-сменщицах (так как работа была достаточно тяжелой, на больших постоялых дворах барбосы трудились по очереди). Одна из них спряталась, чтобы не работать, и когда кухарка хотела уже посадить в колесо другую, то обиженная собачка вырвалась, побежала в то место, где спряталась ее «напарница» и начала возмущенно лаять. Таким образом ей удалось избежать внеочередной «смены». 
Иллюстрация — описание вертельных собак и их труда в книге XIX века Еще есть история о жительницах города Бат, которые в промозглую погоду приноровились брать кухонных собачек с собой на службу в церковь, чтобы греть ноги. Однажды там читался отрывок из Книги пророка Иезекииля, в котором несколько раз встречалось слово «колесо». Когда умные собачки услышали ненавистное слово в третий раз: «И подняли Херувимы крылья свои, и поднялись в глазах моих от земли; когда они уходили, то и колеса подле них…», они дружно и с громким лаем рванули из церкви. 
Иллюстрация к басне «Кухарка, вертельная собака и вол» Джона Гея (1738 г.) Труд четвероногих помощников в XIX веке стал использоваться не только для кручения вертела. Подобные механизмы на «собачьем приводе» стали гораздо разнообразнее: 
Колесо для подачи воздуха в кузнице 
Маслобойка с вертельной собакой 
«Собачий мотор» для швейной машинки 
А некий г-н З.Вигс даже сконструировал собакомобиль. Современным создателям фитнес-центров для собак, в котором четвероногие и ушастые друзья спасаются от ожирения на беговых дорожках, стоит задуматься об опыте 400-летней давности и использовать производимую ими работу во благо. Ну, или взять на вооружение метод с углями для мотивации тренирующихся.
Почему ежикам нельзя давать молоко? (2 фото)
Лето многие предпочитают проводить за городом. Везде нас окружают соседи. Они могут быть как желанными гостями, так и не очень. Но есть категория соседей, которые наведываются в гости без приглашения, да и еще требуют угощения. Это не кто иной как ежик.
Всем известно, что стандартным угощением считается молоко. Но к сожалению, его нельзя давать ежам.
Почему ежикам нельзя давать молоко?
Ежики способны переваривать молоко только в младенчестве. У взрослых особей перестает вырабатываться фермент, который необходим для расщепления лактозы — молочного сахара. В толстый кишечник попадает непереваренная лактоза, которую с довольствием поедают бактерии. Это сопровождается активным выделением газов, которые провоцируют вздутие и другие неприятные симптомы.
К тому же, у ежиков может начаться сильная диарея, которая в отдельных случаях может привести к смерти.
Чем можно угощать непрошенных гостей?
Ежики с большим аппетитом едят фрукты, хлеб, мясо и даже яйца. При желании можно собрать желудей, ягод, или купить сверчков, дождевых червей, улиток. А пить они предпочитают воду. 
Но помните, ежиков трогать нельзя. Они являются переносчиками миллионов разных заболеваний: сальмонеллез, бешенство. Колючие животные – рекордсмены по паразитам: разносят клещей, блох. Так что лучше детям не разрешать с ними целоваться, а наоборот построить домик и класть туда ужин.
Интересные факты: в Канаде и Америке каждый год 2 февраля из нор вынимают ежиков, чтобы посмотреть, увидят ли зверьки свою тень. Этот ритуал служит для определения, какой будет весна.
Многие дачники, чтобы избавиться от слизней, ставят пивные ловушки. Но вместо вредителей, можно увидеть ежика рядом с бутылкой. Им нравится вкус данного напитка. Но чрезмерное употребление пива также может привести к серьезным последствиям.
Большие кошки, которые просто хотят заниматься обычными кошачьими делами (3 фото + 14 гиф)
Без кошек интернет в принципе был бы не нужен, и пока мы кидаем друг другу котиков и отмечаем их понравившимися, в мире грустят тигры, львы и прочие большие кошки.
Крупные представители кошачьей породы находятся в тени их меньших собратьев, да и вообще они обделены лаской со стороны человека. А ведь им много не надо, они просто хотят жить как обычные кошки и заниматься обычными кошачьими делами. Большие кошки внешне могут отличаться от наших домашних, но это всё те же котики, только большого размера, и это мы вам докажем далее. 
Они тоже не любят, когда их будят.
Так же застревают в предметах.
Они так же пытаются поймать неуловимую красную точку.
Они так же одержимы картонными коробками.
Тоже кайфуют от кошачьей мяты.
Любят зевать и показывать языки.
Их тоже легко напугать.
Любят играть с плюшевыми игрушками.
Постоянно играются.
Они, как и другие кошки, трутся о человека, чтобы показать свою любовь.
Легендарная Иж Планета Спорт: её история, технические характеристики (1 фото)
Появление в 1974 году на отечественном рынке мотоцикла Иж Планета Спорт стало сенсацией. Поклонники мототехники получили возможность приобрести советский мотоцикл, по своим характеристикам сравнимый с импортными машинами такого класса. В тот период его вполне можно было поставить в один ряд с такими моделями, как Yamaha 350 R5 или Kawasaki A1 Samurai.
Высокие технические характеристики Иж Планета Спорт 350 позволяли ему успешно конкурировать с продукцией чешских специалистов по производству мотоциклов, различными модификациями Jawa и CZ. Но отечественная промышленность оказалась плохо подготовлена к выпуску продукции, требующей высокой технологической культуры. Несмотря на все усилия коллектива Ижевского мотоциклетного завода, их детище сохранило немало детских болезней, и в 1984 году было снято с конвейера под предлогом низкой рентабельности. История Иж Планета Спорт – наглядный пример того, что создание любой технически сложной продукции неразрывно связано с технологическими возможностями промышленности и уровнем подготовки производственного персонала. Но, несмотря на ряд имевшихся конструктивных недостатков, выпущенная в количестве 215210 штук модель оставила глубокий след в сердцах любителей промчаться по хорошему асфальту на двух колёсах. Для 1974 года мотоцикл выглядел очень современно. Покрашенный в яркий оранжевый цвет, ставший фирменным для машин этого семейства, он выделялся в потоке и был предметом зависти многих советских граждан, имевших водительские права категории «А». Но дело было не только в красивой стилистике. Под стать дизайну были и заявленные для Иж Планета Спорт технические характеристики. В 1974 году они выглядели следующим образом: Габариты (длина/ширина/высота) мм – 2070/790/1150. Колёсная база – 1390 мм. Эксплуатационный дорожный просвет – 135 мм. Масса (сухая) – 135 кг. Двигатель – одноцилиндровый, двухтактный, с тремя каналами и пятью окнами продувки. Рабочий объём двигателя – 340 куб. см. Диаметр цилиндра и ход поршня – 76×75 мм. Номинальная мощность – 32 л. с. при 6700 об. мин и степени сжатия 10,5:1. Подача смазки – раздельная. Охлаждение – воздушное. Система образования горючей смеси – карбюраторная, с диаметром впускного канала 32 мм. Бортовая сеть – 12 В. Тормоза – барабанные, с диаметром переднего барабана 190 мм и заднего – 170 мм. Коробка передач – четырёхступенчатая, с ножным переключением. Имеется передача заднего хода. Максимальная заявленная скорость – 140 км/час. Говоря об истории создания байка, нельзя не отметить, что главный конструктор проекта, Василий Иванович Панов, разрабатывая новый Иж Спорт 350, использовал технические решения, хорошо зарекомендовавшие себя на создаваемых вместе со специалистами МАМИ спортивных мотоциклах: Двигатель с раздельной системой смазки, благодаря которой узлы силового агрегата выдерживали высокие нагрузки, а расход топлива в экономичном режиме сократился до 4,5 литра на 100 км Раму закрытого типа из трубчатого профиля, прошедшую термообработку после наложения сварных швов. Амортизирующие резиновые подушки, на которых силовой агрегат крепился к раме. Благодаря этому снижались вибрации и повышался эксплуатационный комфорт. Подвеску современной конструкции. На переднем колесе – телескопическая вилка. Подвеска заднего колеса – маятникового типа. Полученные на Иж Планета Спорт 350 технические характеристики достигались, не в последнюю очередь, благодаря тщательной подгонке деталей. Из-за отсутствия необходимых технологий эту подгонку подчас приходилось выполнять вручную l Отечественная промышленность не способна была обеспечить производителя комплектующими необходимого качества, а их поставки из-за рубежа шли с большим скрипом. Для нескольких партий машин ранних годов выпуска удалось пробить закупку компонентов иностранного производства. Счастливчики, приобретшие Иж Планета Спорт в 1974 – 1976 годах получали в своё распоряжение машины, укомплектованные: Японскими электронными и электрическими компонентами. Оптикой фары головного света фирм Pannonia или Hella, а для стран с левосторонним движением – Lucas. Свечами зажигания PAL или Magneti-Marelli. Аккумуляторами зарубежного производства. Всё это позволило не только улучшить параметры машины, но и обеспечить высокую культуру веса. Как уже было отмечено, у ранних модификаций Иж Планета Спорт вес составлял всего 135 кг, а энерговооружённость – 237 л. с. на 1 тонну. Для сравнения, аналогичный показатель JAWA 350/634 достигал всего 141 л. с. В итоге модель Ижевского завода разгонялась до сотни менее 11 секунд, а реальная максимальная скорость Иж Планета Спорт была значительно выше указанных в паспорте 140 км/час. Несмотря на впечатляющие динамические качества и имевшуюся в названии приставку «спорт», Иж Планета нового поколения была дорожным мотоциклом. Его посадка, позволяла путешествовать на значительные расстояния, выдерживая тяготы российского бездорожья. Правда, имелся неприятный недостаток. Когда мотоциклист был слишком лёгок, при разгоне на высоких скоростях начинался флаттер передней вилки. При достаточной массе наездника или если за его спиной находился пассажир, такого эффекта не наблюдалось. В конструкцию мотоцикла постоянно вносились изменения. Одни были связаны со стремлением усовершенствовать технику. Другие были вызваны требованиями руководства отрасли снизить себестоимость продукции. Поднять цену Иж Планета Спорт 350 выше 1000 рублей не позволяли расценки, устанавливаемые на продукцию конкурентов. К примеру, JAWA 350/634 стоила 1080 рублей, а CZ-350 – 980 рублей. Для ясности картины, укажем основные изменения, разделив их по годам: 1975 год. Переднюю вилку удлинили на 2,5 мм, изменив размер установленных на ней гофр им верхнюю траверсу. Вместо головки цилиндра с веерным оребрением, двигатель Иж Планета Спорт получает ГЦ с более привычными, линейно расположенными рёбрами охлаждения. Переключатели и ряд электрических комплектующих, хотя и остались импортными, были от другого производителя. Карбюратор Mikuni AEX стали постепенно заменять на карбюратор Mikuni VM32-89. Увеличили толщину спиц (с 3,5 до 4 мм) и толщину стенок переднего тормозного барабана. 1976 год. Вместо фары иностранного производства, используют отечественную, ФГ137. Аналогичная ситуация и со спидометром. Если ранее мотоцикл комплектовали деталью от Pannonia T5, то теперь ей на смену приходит отечественная модификация СП-102. На амортизаторах более не устанавливают верхние кожухи. Конец трубы глушителя загибают вверх. Несколько изменяют конструкцию и оребрение цилиндра. 1977 год. Мотоцикл полностью комплектуют отечественными приборами наружного освещения. Меняется форма заднего крыла. Изменяется конструкция картера двигателя. Конкретно – места крепления, поскольку силовой агрегат начинают жёстко крепить к раме, отказавшись от амортизирующих резиновых втулок. Воздушный фильтр нового образца теперь занимает всё подседельное пространство, из-за чего реле-регулятор напряжения перемещают под топливный бак. Основные характеристики Иж Спорт остаются на прежнем уровне. 1978 год. Карбюратор Mikuni уступает место отечественной модели К62М. Из импортной электрики остаются лишь японские поворотники. Появляется противоугонный замок. 1979 год. Замена спидометра СП102 на СП102А и японских поворотников на отечественные (только для внутреннего рынка). Маятник удлиняют на 480 мм. Соответственно, увеличивается база мотоцикла (до 1440 мм) и его габаритная длина (до 2150 мм). Возрастает у Иж Спорт и вес, достигая в данной модификации 155 кг. 1980 год. Трос и редуктор спидометра изготавливают не под лопатку, как ранее, а под квадрат. Несколько изменяют конструкцию впуска. На крышках инструментальных ящиков теперь красуются не наклейки, а алюминиевые шильдики. В процессе производства мотоцикл Иж Планета Спорт претерпел столь значительное количество изменений, что это не могло не сказаться на его характеристиках. Установка карбюратора отечественного производства привела к ощутимому ухудшению технических характеристик двигателя. Мощность снизилась с 32 до 28 л. с. С вносимыми в конструкцию коррективами связаны и разночтения в источниках, отвечающих на вопрос, сколько весит Иж Планета Спорт. Показатели сухой массы колеблются в пределах 135 – 155 кг. В том, что у поклонников двухколёсной техники особенно ценятся машины первых годов выпуска, нет ничего удивительного. Они лучше изготовлены и укомплектованы, отличаются более высокими динамическими характеристиками. Под занавес производства в паспорте Иж Планета Спорт скорость указывали не 140, а всего лишь 135 км/час. Возрос расход топлива. Конструкция силового агрегата была весьма прогрессивна для своего времени и позволяла получить высокую мощность (32 л. с.) с рабочего объёма 340 куб. см. К главным его особенностям следует отнести: Цилиндр, с гильзой из специального чугуна и рубашкой из алюминиевого сплава. Он крепился к картеру с помощью четырёх шпилек. Головку цилиндра с камерой сгорания полусферической формы. В ГЦ вворачивались свеча и декомпрессор, упрощающий процесс запуска. Трёхканальную систему продувки, улучшавшую наполнение цилиндра рабочей смесью. Неразборный коленчатый вал, опирающийся на два роликовых (№2505) и один шариковый (№ 304) подшипник. Игольчатые подшипники в верхней головке шатуна. Раздельную подачу моторного масла, которое поступало во впускной тракт из отдельного бачка. За давление в системе смазки отвечает насос, приводимый в движение от коленчатого вала. Очевидно, что разработчики Иж Планета Спорт устройству двигателя и его ремонтопригодности уделили особое внимание, понимая, насколько технические характеристики силового агрегата важны для машины такого класса. Тем не менее, спустя тридцать с лишним лет после окончания производства, у владельцев мотоциклов данной модели возникают определённые проблемы. Если сегодня легендарный мотоцикл попадёт к новому владельцу в неудовлетворительном состоянии, отремонтировать его будет непросто. Наибольшее количество вопросов вызывает на Иж Планета Спорт ремонт двигателя. Изначально ресурс силового агрегата был невелик и составлял порядка 30 тыс. км. пробега. Правда, производитель предусмотрел возможность расточки цилиндра. Изначально мотор комплектовался поршнями с тремя вариантами маркировки и некоторым отличием в размерах. Заводская маркировка А0 А1 А2 Диаметр цилиндра, в мм. 76,02 (+0,01) 76,01 (+0,01) 76,00 (+0,01) Диаметр поршня, в мм. 75,99 (+0,01) 75,98 (+0,01) 75,97 (+0,01) С учётом расточки цилиндров под ремонтный размер, производились ремонтные поршни: Заводская маркировка Р Р2 Диаметр цилиндра, в мм. 76,5 (+0,06 -0,06) 76,5 (-0,03) Диаметр поршня, в мм. 77,0 (+0,06 -0,06) 77,0 (-0,03) Сегодня приобрести поршень ремонтных размеров крайне сложно. Дефицитом являются даже новые поршневые кольца. Возможным выходом из ситуации становится установка компрессионных колец мотора ВАЗ-2101. Приходится подгонять их под размеры поршня и выпиливать на стыке замка полукруглые выемки под фиксирующий штифт. Внесение изменений в конструкцию мотоцикла нецелесообразно по ряду причин: Ресурс многих узлов и агрегатов невелик. По этой причине улучшить их характеристики, не нанеся ущерба, практически невозможно. Отреставрированный до оригинального состояния Иж Планета Спорт 350 цениться значительно выше, чем его тюнингованные версии. Тем не менее, если есть желание, кое-что сделать можно. Многие спортсмены, участвующие в соревнованиях по кроссу или кольцевым гонкам, дорабатывали двигатель Иж Планета Спорт, внося в его конструкцию различные изменения. Часто задаваемый вопрос – на сколько кубов можно увеличить объём мотора. Тюнинг(форсировка) двигателя Выполняя форсировку двигателя, мастера спортивных команд подвергали переделке многое, начиная с шатунно-поршневой группы, и заканчивая системой выпуска. Максимум, что удавалось получить, запрессовав гильзу от CZ 500 и воспользовавшись идущим с ней в паре поршнем, это четыреста с небольшим кубических сантиметров рабочего объёма. Но подобная форсировка двигателя Иж Планета Спорт требует серьёзных профессиональных навыков и сложного оборудования. Тонкие стенки штатной чугунной гильзы, запрессованной в алюминиевый цилиндр, не позволяют растачивать мотор до 500 кубов. Система выпуска не справляется с отводом увеличившегося объёма выхлопных газов, а опорные подшипники – с возросшими нагрузками. Все разговоры о том, что существовала заводская версия Иж Планета Спорт 500 кубов – не более чем сказки. Но расточка цилиндра – не единственный способ увеличить мощность и добавить резвость мотоциклу. Тюнинг своими руками Установка нового карбюратора – проверенный способ улучшить характеристики Иж Спорт, не внося значительных изменений в конструкции. За прошедшие годы фирма Mikuni выпустила много новых, всё более совершенных моделей, с диаметром диффузора 32 мм. Тюнинг двигателя можно произвести иными способами, не затрагивая его механические составляющие. Запуск и устойчивая работа моторов с одним цилиндром всегда представляли определённые проблемы, решить которые можно, установив электронное зажигание на Иж Планета Спорт. Такие комплекты выпускают сразу несколько производителей, а их установка не занимает много времени. Используя БКСЗ с силовых агрегатов других модификаций, следует быть очень внимательным. Монтируя зажигание от мотоцикла Минск на Иж Планета Спорт, надо помнить, что коленчатые валы моторов этих машин вращаются в противоположные стороны. Провода, идущие от катушки на массу и коммутатор, придётся поменять местами. Такая переделка двигателя вполне оправдана. Как настроить зажигание Иж Планета Спорт Качественное искрообразование улучшает сгорание горючей смеси, повышая мощность и сокращая расход топлива. Именно поэтому регулировка зажигания должна выполняться с особой тщательностью. Если доработка двигателя Иж Планета Спорт не производилась, можно руководствоваться данными, указанными в инструкции по эксплуатации: Расстояние между разомкнутыми контактами прерывателя – 0,35 – 0,55 мм. Зазор контактов на свече зажигания – 0,6 – 0,8 мм. Поршень не доводится до ВМТ на 2,5 – 4,2 мм. Оптимальным для нового или недавно перебранного мотора считается показатель 2,8 мм. Установив на Иж Планета Спорт зажигание в соответствии с указанными параметрами, вы добьётесь устойчивой работы движка во всех основных режимах. Прочие изменения в конструкцию следует вносить с предельной осторожностью. В рамках технологий, использованных при разработке и производстве Иж Спорт, технические характеристики машины почти достигли своего предела, а нарушить хрупкий баланс так просто. Понравилась статья, про Иж Планета Спорт и характеристики этой модели – не единственное, что вас интересует в истории отечественного машиностроения? Оставайтесь на нашем сайте, и сможете узнать для себя много интересного. Например, о том, чем хорош грузовой мотороллер Муравей, или как можно произвести тюнинг Иж Юпитер 5 с максимальной эффективностью.